特朗普政府计划于下周一（美东时间4月20日）启动一项系统，该系统将用于向美国进口商退还1660亿美元的关税，这些关税在今年2月份被美国最高法院裁定为“非法”。美国海关与边境保护局已完成报关系统新功能第一阶段研发，将整合退税款项，进口商将收到一笔

　　据CCTV国际时讯，据今天（4月15日）报道，调解方正接近就延长美国与伊朗之间的临时停火达成一致，并推动重启谈判。

　　消息人士称，双方已“原则上同意”延长将于4月22日到期的停火协议，以争取更多外交时间。报道称，美国对伊朗港口的封锁及伊朗方面的威胁使停火前景面临不确定性。当前各方正就伊朗核计划、霍尔木兹海峡及战时赔偿等关键分歧寻求妥协。

　　据新华社，美国总统特朗普在美国媒体15日播出的采访中说，伊朗战事的“最终结果”可能很快就会取得。

　　特朗普在接受福克斯商业新闻电视台采访时说：“我认为我们做得很好，但重要的是最终结果，而且可能很快就会取得。”他还说，如果伊朗打算拥有核武器，美国就不会与其达成协议。

　　美国前财政部长、前美联储主席珍妮特·耶伦周三表示，她仍认为美国今年晚些时候有可能降息，不过美伊战争引发的油价波动给政策前景蒙上了阴影。

　　当天，她在香港举行的汇丰全球投资峰会上指出，伊朗战争确实是一次广泛的供应冲击，波及范围从汽油价格蔓延至液化天然气、化肥、食品、运输成本和半导体等领域。

　　根据耶伦的说法，虽然目前还不能完全排除需要加息的可能性，但稳定的长期通胀预期表明，目前加息的可能性仍然不大。

　　“我猜今年晚些时候可能会降息。我认为这完全有可能，也是最有可能发生的情况。但是，很多事情都有可能，”她补充说。

　　最后，耶伦还预计，特朗普提名的美联储主席候选人凯文·沃什（Kevin Warsh）可能会“不听特朗普的话”。沃什曾与耶伦在美联储共事六年，她表示，鉴于沃什“通胀”的形象，他可能与总统意见相左。

　　在上周末美伊谈判未果后，美军已经自美东时间4月13日（周一）上午10点起对所有进出伊朗的船只实施海上封锁。分析认为，如果美国海军的封锁成功切断伊朗的出口，伊朗将不得不在大约两周内开始大幅削减石油产量。

　　根据卫星空间分析公司Kayrros的数据，伊朗用于储存无法装船出口的原油的储油罐，目前的填充率略高于51%。按照伊朗当前约180万桶/日的出口水平计算，约16天后，其储油量将超过2020年新冠疫情期间创下的9200万桶的历史峰值。实际上，伊朗不太可能等到储油罐填满才像其海湾邻国那样削减产量。在经历多年的国际制裁后，伊朗在调整产量方面拥有丰富的经验。

　　咨询公司Energy Aspects的地缘政治主管Richard Bronze估计，如果出口被切断，伊朗将继续开采“10到15天”，随后将在多个油田开始减产。

　　伊朗分析人士Saeed Laylaz警告称，美国的封锁可能将冲突升级至红海，而沙特目前正将大量石油出口改道经由该航线运输。

　　周三（4月15日），全球光刻机设备领先厂商——控股公司（ASML）已公布其2026年第一季度业绩，普遍优于预期。

　　阿斯麦第一季度营收87.67亿欧元，超出机构预计为85.46亿欧元；毛利率为53%，优于预期的52.2%；净利润27.6亿欧元，超出预期的25.6亿欧元。

　　展望未来，阿斯麦还预计，今年第二季度净销售额在84亿至90亿欧元之间，毛利率在51%至52%之间；2026年全年的总净销售额将在360亿至400亿欧元之间，超出此前预计的340亿欧元至390亿欧元区间，毛利率则在51%至53%之间。

　　对于最新财报，阿斯麦首席执行官Christophe Fouquet表示，“芯片需求正在超过供应。对此，我们的客户正在加快2026年及之后的产能扩张计划，并通过与他们的客户签订长期协议获得支持。过去几个月，我们的客户提高了对我们产品的短期和中期需求预期。”

　　他补充道，阿斯麦的订单量持续非常强劲，这些业务动态支撑了对2026年所有业务将再次实现增长的预期，“2026年将是我们所有业务领域的又一个增长年。”

　　据媒体周三报道，美国网约车巨头(Uber)已承诺投入超过100亿美元，用于采购自动驾驶汽车，并对相关开发商进行股权投资。这标志着该公司正从以往的“轻资产”共享出行业务模式转向，以应对无人驾驶出租车(Robotaxi)带来的颠覆性冲击。

　　正试图将自身定位为多个Robotaxi运营商的市场平台，并已与自动驾驶行业的大部分主要参与者建立合作关系，其中包括、Rivian以及Lucid。该公司还计划在2028年前至少在28座城市推出Robotaxi服务。

　　作为战略转型的一部分，优步一直是自动驾驶开发商与制造商之间合作谈判的核心撮合方。知情人士对媒体透露，去年7月，优步促成Nuro与Lucid就Robotaxi车队达成合作。自动驾驶卡车开发商Waabi正与优步合作，敲定与一家制造商的协议，为其配备2.5万辆Robotaxi。

　　知情人士称，一系列合作协议将使优步在未来几年内光股权注资就超过25亿美元，并支出超过75亿美元用于采购和建设Robotaxi车队。不过，这些合作协议的执行仍取决于合作伙伴能否达到特定的部署里程碑。

　　分析人士指出，优步近年来的一系列激进布局，对一家曾以“共享经济轻资产模式”闻名的公司来说，是一次显著的战略逆转。十多年前，这家来自硅谷的公司通过依赖司机自带车辆接单，彻底颠覆了传统出租车行业。

　　盘前涨近3%，公司首席执行官蒂姆·库克于4月10日购入25,000股B类普通股，成交价格区间为42.42美元-42.44美元。此次股票增持完成后，库克本人直接持有130,480股。据另一份公开披露文件，总裁兼首席执行官埃利奥特·希尔于4月13日选择买入23,660股B类普通股。该笔交易以每股42.27美元的价格执行，总价值约为100万美元。此次购买完成后，希尔本人直接持有265,247股。

　　公司股价一度跌至12年低点，跌够了吗成为市场的追问。瑞银给出冷静答案：还没有。三道硬题横亘眼前——时尚业务占比超50%却需压回，全人群通吃的品牌超能力正被On、Hoka等蚕食，EBIT回到10%更像一场五年硬仗而非自然回归。目标价54美元有上行空间，但前提是耐克先把增长、品牌、利润这个三角重新摆正。